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广州地铁十二、十三号线两区间顺利贯通:米乐M6官网首页

2024-02-09 00:10

本文摘要:广州地铁十二、十三号线两区间顺利贯通

广州地铁十二、十三号线两区间顺利贯通:米乐M6官网首页(图1) 广州地铁十二、十三号线两区间顺利贯通:米乐M6官网首页(图2) 广州地铁十二、十三号线两区间顺利贯通

近日,“前进一号”盾构机在大学城南站破壁而出,广州地铁十二号线3号风井至大学城南盾构区间右线贯通,标志着该区间实现双线贯通。

广州地铁十二、十三号线两区间顺利贯通

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近日,“前进一号”盾构机在大学城南站破壁而出,广州地铁十二号线3号风井至大学城南盾构区间右线贯通,标志着该区间实现双线贯通。同时,十三号线二期棠下至E42盾构井区间右线盾构机“跨越号”也成功攻克复杂多样的地质难题,顺利实现贯通。

截至目前,十二号线及十三号线二期土建工程均累计完成66%。十二号线3号风井至大学城南盾构区间全长452.8米,由北向南敷设。

据悉,盾构掘进过程中需下穿大学城内环路、办公楼等建筑物,大大增加了盾构施工的风险和难度。为确保下穿建筑物施工安全,广州地铁和施工单位中交四航局的建设者们通过桩基托换,将受影响的桩基础承台进行扩大并增加多根承载桩,替换原承载桩承载力。

在完成桩基托换后将原承载桩切断,有效避免盾构“磨桩”对建筑物结构的影响。

十三号线二期棠下至E42盾构井区间右线全长约725.4米,由棠下站沿中山大道向东行进。区间还下穿人行天桥和加油站,给建设施工带来了极大的挑战。广州地铁及施工单位中铁八局的建设者们总结区间掘进经验,通过分析地质特点,在专家的指导下配置了适用性高、耐磨能力强的楔形齿刀,同时编制专项施工方案,有效保障盾构掘进的施工安全和质量。

广州地铁十二、十三号线两区间顺利贯通

十二号线成型隧道

广州地铁十二、十三号线两区间顺利贯通

十三号线二期成型隧道


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